Продажа Ford Explorer vi внедорожник 3.5 л. 294 л.с. с пробегом в Уфе

Продаю свой автомобиль. Приобрел в августе 2024г. Автомобиль покупался для путешествий по России. Продаю в связи со сменой увлечений. За почти 2 года было много чего сделано: Покупал с пробегом 220тыс. км, сразу заменил масла: в заднем редукторе и раздатке, в АКПП,ДВС. Устранил замечания по ходовой: замена опорных подшипников, стойки стабилизатора, сайлентблоки задних и передних рычагов. Установлена сигнализация СтарЛайн, управление с телефона. 225тыс.км - заменены все свечи, рулевые наконечники, тормозные колодки. 227тыс.км - установлены bi-LED линзы в головной свет, а также в ПТФ. Свет шикарный, в светлое время суток передвигаясь на ПТФ, светят отлично. Передние поворотники переключены в режим ходовых огней. Работы проведены в ksenonshop102. 228тыс.км - прогорела гофра, установлена новая, заменены все прокладки под выхлоп 246тыс.км - заменены рычаги в сборе (застучали шаровые), заменены задние и передние стойки стабилизатора (стойки фирмы НетИзноса), замен правый привод вместе с кронштейном 249тыс.км - заметил эмульсию на заливной горловине, на прогретом моторе, в сервисе приговорили помпу - закуплен и установлен оригинальный ремкомплект, помпа, цепи, прокладки, направляющие, антифриз и.т.д(на тот момент стоимость около 100т.р.), прочищена дроссельная заслонка 253тыс.км - обнаружена трещина в корпусе рулевой рейки со стороны крестовины,, после вскрытия обнаружена коррозия на подшипниках. Почитал про китайские рейки в сборе и решил, что лучше сделать свою. Приобретен новый корпус, заменены подшипники и вал, установлен усиленный ремень моторчика, заменены рулевые наконечники, ничего не скрепит и не люфтит, сам моторчик и плата без коррозии, стоимость работ 83т.р. 256тыс.км - заменена подушка АКПП, на старой были надрывы, при переключении с Р на D был пинок. Масло менял каждые 6-7тыс., масло в раздатке менял вместе с маслом в ДВС (возможно паранойя) Комплектация Limited. Память водительского сиденья (3 пользователя), электрорегулировка водительского сиденья, регулировка руля, регулировка педалей, круиз-контроль, задний парктроник с камерой, датчик света, регулировка и подогрев зеркал, датчики давления в шинах, голосовое управление. Очень комфортный автомобиль, шумоизоляция прекрасная, по трассе идёт шикарно, на обгонах уверенно разгоняется. При длительной езде не устаешь в машине, 1200км на одном дыхании, спина в кресле не отекает. Управляется как длинный седан. Огромный большой багажник, влезает всё. Хорошая музыка. 7 мест, задний ряд комфортный для взрослого человека, есть куда поставить ноги. Салон чистый, не прокуренный. Предыдущий хозяин установил фаркоп, я не пользовался, заменил разъем, т.к. обнаружил коррозию на контактах. Люк работает, не течет, дренажи прочищены. Аккумулятор новый, на гарантии. Реальный расход 13-15 город. Трасса 10л на круизе 130кмч На текущий момент машина не требует вложений, на полном уверенном ходу, ничего не стучит и не гремит. Есть зимняя резина, липучки, куплены в октябре-ноябре 24г. Машину на липучках не болтает, снег во дворах гребет, ездить комфортно, отдам вместе с авто. Вторая машина в семье, использую как машину выходного дня. Юридически чистый, без обременений, все номера читаются. Торг реальному покупателю у капота, скину на детейлинг!) Интересен обмен исключительно на рамный внедорожник (Toyota Land Cruiser 100, Prado 120, Lexus GX 470). Пишите, не всегда могу ответить на телефон, отвечу на все вопросы. Дополнительные фото по запросу. Любые проверки за счёт покупателя. С продажей не тороплюсь, от машины не избавляюсь, катаюсь сам. ||increased
price