Продажа Honda Integra iii рестайлинг седан 1.8 л. 200 л.с. с пробегом в Уфе

Автомобиль в идеальном состоянии. 5000 км после полного ребилда двигателя (фото прилагаю), 10000 км после ребилда коробки. Двигатель B18C, коробка S80 с LSD. Владею более 3-х лет, хорошо знаком с предыдущими 3-мя владельцами. Автомобиль эксплуатировался последние 10 лет крайне бережно и редко. У меня это 3-я машина, выезжаю на ней несколько раз в год. Зимой автомобиль не эксплуатировался никогда. Сделана качественная антикоррозийная обработка. Замена масла каждые 1500км. Пару раз в год посещал гоночные ивенты, менял масло после каждого. Автомобиль не корч. Весь салон комплектный, стоят родные Type-R стойки. Резина Nankang NS-2R (полуслик) пробег комплекта около 5000км Установлены: Маслокулер (Китай) Датчики температуры масла, давления масла, температуры ОЖ (Китай) Усилитель заднего подрамника (Китай) Верхние передние регулируемые рычаги - 2 комплекта (RT-Honda) Задние нижние алюминиевые тюнинг-рычаги (Китай) Усиленный задний стаб (передний от акцента) В подвеске все элементы отвечающие за скручивание - резиновые, за отбой - полиуретан. Вообще, история у этого автомобиля следующая, была у одного из предыдущих владельцев integra в идеальном состоянии с идеальным кузовом, но в овощном состоянии, и был донор Type-R без доков и с кривым кузовом. Поэтому был взят кузов от идеальной интегры и в него было переставлено все от type-R: салон, двигатель, коробка, подвеска и т.д. И с тех пор, как я указывал ранее все владельцы эту машину берегли. Пробег 123000 км, это учетом пробега до полного свапа, включая пробег по Японии. Автомобиль ввозился под полную пошлину, в ПТС D-мотор, соответственно 120 л.с. Налог минимальный. Я собственник, автомобиль оформлен на меня, владею более 3-х лет. Установлена сигнализация с автозапуском, но я ей никогда не пользовался. ||increased
price