Продажа Mitsubishi L200 iv рестайлинг пикап 2.5 л. 136 л.с. с пробегом в Уфе

Полноценный, рамный внедорожник в очень достойном состоянии. Отличный утилитарник! Надежный, не капризный, проходимый. Для тех, кто не совсем разбирается: у этого автомобиля по коробке есть 2 комплектации: парт-тайм и фул-тайм. Парт-тайм - это подключаемый полный привод. Включаешь ТОЛЬКО, когда застрял, в остальное время всегда должен быть выключен, потому что нет меж осевого дифференциала. Зимой головная боль, на заднем приводе машина не едет, а на полном ездить нельзя из-за особенностей привода. и Фил-тайм - это полноценный полный привод с возможностью отключить переднюю ось. Т.е. в этой комплектации есть межосевой дифференциал. Ездить на полном можно в любое время года и в любом скоростном режиме. На деле ЭТО ДВЕ РАЗНЫЕ МАШИНЫ - не путайте! У меня комплектация с фулл-таймом. Включаю полный привод осенью и до весны не выключаю вообще. Проходимые качества очень достойные, любой сугроб - не проблема. В городе себя чувствуешь как на вездеходе, всегда есть где припарковаться! Комплектация хорошая (относительно других Л200), есть система курсовой стабилизации. Подогрев передних сидений, подогрев и электронные привод зеркал, стоит более современная мультимедиа, установлены ЛЕД фары, есть корректор. Сигнализация с турбо-таймером и автозапуском, есть возможность установить СИМ-карту и подключить к телефону. Старался всегда хорошо обслуживать автомобиль. Масло менял 7500-8000 км. На запчастях не экономил, всегда либо оригинал, либо достойный аналог. Все, что ломалось сразу менял чинил. Все записи о всех ремонтах есть в блокноте (последнее фото), веду его с момента покупки авто. На 239 000 заменил масло + фильтра и на 240 000 поменял полностью комплект ремней ГРМ и приводных ремней, с роликами и сальниками. Все запчасти на ГРМ взял оригинал. Готов к проверкам, появились вопросы - задавайте. Разумный торг реальному покупателю - уместен. ||increased
price